Het onderhoud aan de masten van de Hollandia

De Bezaanmast wordt weer precies in zijn mastvoet gezet

Bij het onderhoud van het schip hoorde dit jaar ook een grondige aanpak van de masten. Ze konden wel een laagje lak gebruiken en er moest het één en ander vervangen worden. Daar de gevaartes respectievelijk 20 en 25 meter lang zijn doe je dit het gemakkelijkst als ze liggen. Dit kon allemaal bij de firma Slokker in Harderwijk. Dit bedrijf wat normaal bouwmateriaalen verhuurt, was zo vriendelijk ons gebruik te laten maken van een enorme loods en hun kraan. Kraanmachinist Theun zorgde ervoor dat masten op zonder kleerscheuren van het schip getakeld werden en na een maand wist hij op de millimeter ze weer in de mastvoet te laten zakken. Vakwerk!!!. Het is altijd goed om een paar dagen te kunnen kijken naar iets wat normaal ver in de hoogte zit. De windvaan bleek versleten, de dekverlichting was aan vernieuwing toe en een aantal staalkabels bleken niet aan de eisen meer te voldoen en werden dus resoluut vervangen. Ook hebben we een roestvrijstalen slijtplaat aan gebracht op de plaats waar de gaffel altijd tegen de mast aan zit. Natuurlijk staan de masten ook weer strak in de lak (perkoleum) en kunnen ze er weer een paar jaar tegen aan. Aan het eind van de werkzaamheden bleek toch maar weer dat de firma de Groot uit Stavoren, die al de nieuwe kabels had geleverd er goed aan had gedaan om alles te labelen zodat we niet in de war zouden raken. In totaal wel een draad of 40 gaat omhoog en dat is niet niks. Gelukkig staat alles weer op zijn plaats en kunnen we ons weer met recht een zeilschip noemen.

Een heel erg eng moment